 |
|
|
|
|
|
|||||||||
| Sist oppdatert: 5. desember 2006
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
JULI 06 |
|
|
|
Her skriver vi litt om hendelser fra juli mnd. Velg dato fra tabellen under |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Starter fra Fyresdal ved 09-tiden. Setter kurs for Drangedal og faster Grete.Dette besøket fikk en litt annet utfall en vi hadde tenkt. Vår faster fall om og måtte til legevakten. Etter noen timer som sykepleiere fortsatte vi til Drammen. Her besøker vi Venke og Claus de Lange. Venner fra gruskjøring i Jotunheimem i flere år. En koselig kveld med gode venner og 3 kjempefine hunder. Ligger natten over i bobilen deres. |
|
|
|
GPS-en har streiket, selvfølgelig lørdag før avreise. Ingen mulighet for å fikse den en lørdag ettermiddag. Mandag morgen, etter en god natt i bobilen til Claus inntar vi en stor og deilig “sjåførfrukost” på kroa nedenfor. Her treffer vi på en ekte “biker” på vei til Mandal. Setter kursen mot Moss og Belanor, hovedimportøren for Garmin GPS. En telefon til supportavdelingen, og vi får “audiens”. “Hadde du ikke fortalt at dere var på en 3 mnd. tur på motorsykkel hadde vi ikke kunnet hjelpe dere på sparket” sier en hygglig stemme på supportavdelinge En NY GPS ble utlevert på sparket. Vi setter kursen mot “Søta Bror”. Nå er vi i Øst-Europa, som min svoger sier. (Eirik) Nærmere bestemt på en campingplass som heter Sommervik, noen få mil fra norskegrensa. |
|
|
|
Kom til Stockholm i går ettermiddag. Kjørte ca. 44 mil fra forrige overnatting. Vindstille, sol og nær 30 grader hele dagen. Vi fikk prøve de nye jakkene i praksis. Vinden slippes gjennom, og det var behagelig å kjøre. Marshastighet var mellom 100 og 120 km. Rolig og behagelig på kjempe vei med lite trafikk. Nå skal vi på båttur...Bilder kommer senere i dag.
Fredag 8 juli kl. 1830 Har vært en tur oppi gata her og kjøpt ferjebilletter til Tallin. Litt artig, ettersom priser på nettet var ca. 7.000 kroner. Prisen som vi må betale er nå kr. 1.850 kroner for ferje inkl. hotell i Tallin!! Så får vi se i morgen kveld om vi havner på en containerferge i sammen med div. stykkgods!. |
|
|
|
Tidlig i dag morges kom vi i land i Estland etter en fantastisk fergetur i solnedgang i den svenske skjærgården. Kjørte så de 45 km til Tallin. Her satte vi fra oss all bagasje på oppbevaring i hoteller. Det er ganske mange kg. Ca. 50 kg og 6 kolli. Slikt blir en fort svett av i 30 varmegrader. Etter en god frokost gikk vi på byvandring i Tallins old City. Tilbrakte mange timer her, og så på mange gamle kirker og byggverk. Masse turister og uteresturanter i de smale gatene her. Et stort torg med et drøss av lokale handtverkere solgte sine hjemmelagte “alt mulig ting” BMW-en har gått utmerket. Kjenner at den er godt lastet. Den nye spesialdemperen fungerer også tilfredstillende. Har ikke hatt tid til å eksperimentere noe med innstillingene enda. Merket at det var god fjæring i dag da vi kom til Estland og veien hadde svake telehiv. Irriterende støy fra Dunlop-dekket. Kraftig “synging” fra 70-90 km i timen. Ved høyere hastigheter bil det bedre, men her i Estland er max hastighet 90 km, og etter hva i har hørt er UP svært ivrige i tjenesten. Vi får se om de tar oss!!
|
|
|
|
Stolen min er stjålet, hersens estlendere. Nei, jeg håper det var en uteligger som så “moen” i en campingstol fra Felleskjøpet på Varhaug til nok 50,- Vel, stolen var borte vekk om morgen da jeg skulle hente sykkelen som var parkert på et innelåst område bak hotellet i Tellin. En erfaring rikere og en stol fattigere. Etter å ha pakket BMW-en atter en morgen satte vi kursen mot Riga. Temperaturen var nær 30 grader, også i dag. Vindstille og klarvær. Det er varmt. Følger hovedveien sydover, kjempefin vei av god standard, for det meste gjennom skogsområder og flatt landskap. Jeg ser for meg at dette landskapet vil vi se mye av i tiden fremover? Marsjfart i dag: ca 105 km pr time. GPS-en har ingen kart tilgjengelige, kun basemap som er til en viss nytte ang. retningen. Da vi skulle finne hotellet i Tallin i går, så vi på papirkartet, leste kooridnatene og plottet de inn på GPS-en og kjørte. Bommet med 100 meter. Etter tips fra noen svensker som vi traff på fergeleiet forrige dag, valgte vi å kjøre helt ute med kysten. Her fan vi en fin campingplass med en umerket hytte, helt nede ved sjøen. Anlegget hadde også et fint hotell, her fikk vi god mat. Det er alltid lett å komme i kontakt med andre som kjører sykkel, så var også tilfellet denne kvelden.En hyggelig person kom bort til oss mens vi satt på terrassen utfor hytten vår. Vi pratet engelsk i 10 minutter, diskusjonen gikk om sykkel, han var meget interessert i vår BMW. Hadde selv en Hond Varadero, en sykkel som jeg jo kjenner meget godt. Hvor er du fra? Fra Sverige, svarte han. Samtalen de neste timene sammen med hans kone foregikk på vårt morsmål!
|
|
|
|
En heller sen frokost. Svenskene kommer til hytten vår og tar en liten prøvetur med BMW-en. De er svært interessert og setter stor pris på å få prøvet den. Gir uttrykk for at de er svært godt fornøyd med prøverunden. Kanskje Varaderoen blir skiftet ut? Setter kursen mot Riga. Mye veiarbeid og venting på rødt lys. Temmelig varmt, ser at temperaturen stiger høyere og høyere på motoren, som i hovedsak er luftavkjølt. Regner med at den skal tåle dette. Landskapet er flatt, flatt. Skog, skog. Lite å se. Kommer inn i Riga. Vi har bestemt å ikke overnatte her, men vi vil kjøre litt rundt i byen for å se oss omkring. Etter et par timer her blir heten uutholdelig, vi må ut på hovedveien og få litt luft. Finner omsider et lite motell ved veikanten. En dusj er det aller første på listen. Føler meg ikke helt pigg, varmen tar på. Har vært gjennomvåt av svette hele dagen. Toril takler varmen bedre. Ved 2000 tiden er formen litt bedre, og vi tar en herlig søvmmetur i Østersjøen og får kjølt oss ned. |
|
|
|
|
|
|
|
Kommer frem til Vilnius på ettermiddagen. Har kjørt på ny motorvei det meste av tiden. Kjempe vei med lite trafikk. Og ikke EN eneste sykkel med oppakning. Vi er visst alene som turister på motorsykkel i dette området. Vi startet tidlig i dag, ved 8-tiden lokal tid. Ville komme godt i gang før solen steikte alt for meget. Valgte en snarvei opp til hovedveien fra overnattingsstedet. Det viste seg at det var feil vei, den var ikke kjørende for andre en grove 4-hjulstrekkere og offroadere. Men vi har jo en “gateoffroader” så det var bare å stå på gjennom nasjonalparken som veien/stien gikk gjennom. En forferdelig opplevelse for kånå, og ikke helt god for meg heller. Var altfor mye løs og tørr sand, i tillegg til noen svære hull med 1,5 meters mellomrom.
|
|||||
|
I dag er det kontordag for meg. Kånå har vært ute flere turer alene gjennom byen. Må benytte meg av rimelig god internetforbindelse på hotellrommet. Har fått gjøre mye med regnskap og faktura. Egentlig fascinerende å sitte her i Vilnius og arbeide med PC-en som om en skulle vært hjemme. Fjernsynstårnet i Vininus er absolutt verdt et besøk. Vi var der og kunne nyte utsikten fra 19 etasje i restauranten som dreide rund i tårnet. Kraftig regn og tordenvær opplevde vi i kveldingen. Gatene ble til elver på et blunk.
|
|||||
|
I dag kjørte vi fra Vilnius til 30 km utenfra Warszawa. Ligger på et bra hotell ved innsjøen i Zegrze. På denne strekningen var det ekstremt mye veiarbeid. Vente, vente på grønt lys. Varmt, men nordavinden gjorde sitt til at det var til å leve med. . |
|||||
|
Lørdag 15 jui Dagsetappe 420 km. Var en tur innom Warszawa før vi fortsatte til Krakow. |
|||||
|
På formiddagen gikk vi i gamlebyen i Krakow. Fantastisk flott, med gamle fine bygninger og i enden lå slottet. Hele området er omkranset av en park, så du vet alltid når du er innenfor Gamlebyen. Krakow kan anbefales! Tydeligvis populært, for det krydde av turister, ikke minst ungdom med ryggsekk. Senere på dagen guida busstur til Auschwitch - Birkenau. Det gjorde sterkt inntrykk å være på dette grufulle stedet som vi har hørt og lest mye om. Med oss hadde vi lokal guide, og hennes familie var en av de som ble flyttet for å gi plass til utryddelsesleiren.
|
|||||
|
Mandag 17 juni Dagsetappe 440 km I dag er vi kommet til Senic, tre mil fra Bratislava i Slovakia. Vi har kjørt 440 kilometer gjennom vekslende landskap. Første del var flatt, litt etter vi kom inn i Tsjekkia ble landskapet meget kupert. Fantastisk fint etter vår smak. En god del veiarbeid også i dag. Senere utpå dagen kom vi til omåder med flate marker så langt øyet kunne se. Her dyrkes korn, for det meste bygg som står klar for innhøsting. Noen få steder hadde treskerene begynt arbeidet, støvskyen stod høyt i det tørre været. Kjempestore områder med korn, mil etter mil. Lite som tyder på husdyrprodksjon, bortsett fra et sted hvor vi så en flokk kyr på beite. Men vi kjørte gjennom områder som bar preg av gras og høyproduksjon. De siste milene inn mot Bratislava er det kjempestore områder med solsikker. Et flott syn. Her så vi også de første vinrankene, noe som tyder på klimaendring. Dette følte vi også på kroppen da vi kjørte over “fjellet” ca. 900 m.o.h. Varmen slo mot oss nedover dalen. Det som har vært svært iøyenfallende er den elendige standarden på traktorene. Siden vi forlot Sverige for 14 dager siden har vi ikke sett en “oppegående” traktor, kun en og annen gammel Zetor Fiat, eller hva det nå var. Åsrmodellen på desse var vel ca. 1950-60 mod.!! Tilhengerene var av ca. 1930 mod.! Et bedrøvelig syn. Enorme kontraster til de nye og kjempestore traktorene som lager kø langs RV 44 mot Stavanger. Vi har hatt en fin dag på sykkelen, også i dag. Jeg koser meg på veiene her. Les litt mer om våre erfaringer på siden om Slovakia |
|||||
|
Har en kjørefri dag. Er en dag til her utenfra Bratislava. Her nyter vi sommeren med bading og soling nede ved vannet som er omkranset av hoteller og campingplasser. Skyfritt, sol, vindstille og ca. 30 grader. |
|||||
|
Kjørte småveier langs Donau innover i Østerrike. Kom ikke lenger enn 28 mil pga. fantastisk natur, og ekstrem varme (36 gr fikk vi høre).. Tok inn på en bondegård som driver med Bed & Breakfast. Aldeles nydelig plass. Kan minne litt om norske daler. Hadde problemer med visakortet, automatene aksepterte ikke utenlandske kort. Dette hadde vi ikke vært borti tidligere,( trodde nå at vi hadde kommet til vesten!!)
|
|||||
|
Kjører til Munchen i dag. ca. 360 km. For det aller meste på motorveien. Varmt. ca. 30-35 grader, klart vær og sol. Varmen sliter. Vi kjører omtrent hele dagen med ‘Alpene på venstre side, noen ganger 1-2 kilometern, andre ganger 10-20 km til venstre. Tar inn på en liten Cafe ved 1400-tiden, 6 mil fra Munchen. Får i oss en deilig suppetallerken med tilhørende brød. Kald Cola Gruer oss litt til å kjøre inn i storbyen Munchen i denne heten for å finne et hotell. Finner frem PC-en fra tankvesken på motorsykkelen. Slår opp kartet som ligger her, det samme som på GPS-en. Velger ut et hotell nær sentrum, ringer nummerret og bestiller rom for 2 netter. Legger inn ruten til hotellet på GPS-en. Starter sykkelen og kjører til døren. Damå, (GPS-en) har loset oss gjennom gatene i storbyen. Kånå er fornøyd, i dag er hun varm. Klesvasket tar hun fatt på etter en kjølig dusj. Tøyet må jo være rent og pent.
|
|||||
|
Møter våre fremtidige MC-venner kl 0830 på jernbanestasjonen i Munchen. Kjører herfra rett syd til den lille Alpebyen Pfunds som ligger i Østerrike. Dagsetappe ca. 25 mil. 25-30 grader og sol, som alltid! MC-gruppen består nå av 8 svensker, 6 dansker, 4 nordmenn og i tillegg 2 danske turledere som kjører følgebil med bagasjen. Ankommer Hotel Tyrol ved 1500 tiden og får tildelt et bra rom, med internett |
|||||
|
Gruppen er kjøreklar kl 0900. 20 mil med fantastisk natur og fine svingete veier. Var oppe i 2149 meters høyde på et av passene. På veien var det enorm trafikk, og så mange motorsykler som vii aldri før har sett. Det måtte være mange tusen som kjørte på veiene eller stod parkert ved alle de utallige kafeene langs veien. Vi kjørte i Østerrike, Sveits og Italia denne dagen, som ble avsluttet med en tur opp til den lille tollfrie “staten” Samnaun. Her var det aller meste svært billlig, bortsett fra 2 kopper kaffi og en flaske vann som kostet Kr. 80,00 !! |
|||||
|
Kontordag. Begynner ved 0900 tiden etter en god frokost. Kjøper meg tilgang til nettet noen timer. Får unna en del fakturaer. Resten av gruppen tok ut på nok en fin kjøretur rundt i Alpene. Toril (kånå) tar seg en lang tur til fots i området rundt. Oppdager nye små bygder langt oppe i fjellsidene. Spennende trange daler, til enorm utsikt i høyden. ( Jeg har sett bildene hun tok)
|
|||||
|
En meget fin rundtur i Alpene, Østerrike og Italia. Totalt ca 250 km. Den lengste og mest spektulære nedstigning vi har kjørt, ned fra Timmelsjoch, et fjellpass på ca. 2500 meter over havet. Her var svingene uendelig mange, fin brei vei der en kunne holde behagelig høy hastighet. Vår nye venn, dansken Børge, klarte ikke å følge en jærbu hverken oppover eller nedover de svingete veiene !!. “ Du kører hårdt” sier han!! Vel vel, ikke noe mer en normalt tenker jeg Vi valgte å kjøre før resten av følget, kunne kjøre vårt eget tempo da! I dag var vi ikke mer en 5 sykler som tok runden. De andre ville ha en “day off”. Været: Som det pleier å være. |
|||||
|
Tar farvel med MC-gjengen fra Dream & Bike, arrangøren av en vellykket Alpetur. Vi har nå sammen med disse: svensker, dansker og et par fra Lye kjørt flere turer i Alpene. Litt vemodig å skilles når vi først hadde blitt kjent med slik en flott gjeng. Ikke minst var det flott å få snakke eget språk og dialekt med Magda og Kjell fra Lye. Vi sitter nå og nyter utsikten til fjellene i Dolomittene Østerrike. En behagelig sommerkveld. Klokken er nå snart 2100, mørket faller på her sydpå. Har kjørt ca. 300 km i dag. Varmt som vanlig, men vi begynner å venne oss til det etter hvert. Får noen krafige vindkast i ettermiddag. I dalsiden pøsregner det, vi får kun noen dråper. Temperaturen synker med 10 grader, behagelig. Finner oss et bra Gasthof oppe i dalsiden i Steinfeld, nær grensen til Slovenia. Her føler vi oss hjemme med høylukt og kuraut fra fjøset. Nyter kvelden fra terassen utenfor rommet. Bra. |
|||||
|
|
|
Starter fra Steinfeld Østerrike ved 0900 tiden. Kommer inn i Slovenia på formiddagen. Kjørte hele dagen i fint kupert landskap som minnet om Østerrike. La merke til litt lavere standard på bygninger og kjøretøy. Da vi nærmet oss grensa til Ungarn tetnet trafikken til, mye veiarbeid som førte til mye venting i ekstrem varme for oss, 35 grader. Enorme mengder med trailere i begge retninger. Fikk plutselig nok, tok inn på første Penzion. Valgte et rom med terrasse, det vender ut mot hovedveien, sier vertinnen. OK. Vi tar det. Angret litt, trafikkstøyen var enorm hele natten. Varmen også. |
|
|
|
Andreas 54 år i dag. Vel vel. Var tidlig oppe også i dag. kl. 0815 var vi klar på sykkelen. Været: Skyfritt og sol. Kjører videre mot Ungarn. Motorveien som stod beskrevet på kartet som ferdig i 2003 var fortsatt ikke ferdig. Vi kjørte gjennom små landsbyer i 20-50 km i et par timer. Kom så inn på flott motorvei som endte i noen betongblokker, den var slutt. Ungarn er flatt. Store landbruksområder der skurtreskerne hadde gjort unna 80% av jobben. Bøndene var i full sving med halmberging i rundballer. Enorme stabler ble lagret ute på jordene. Trailere, lastebiler og traktorer fraktet kornet til møllen. Lenge siden vi har sett store traktorer, ofte har det vært små 20-30 HK doninger av gammel årgang. Plutselig var vi ved Balaton-sjøen. Turistenes mål nr.1 Det var ikke meningen. Kartleser og sjåfør på motorsykkelen hadde tatt litt lett på oppgaven, hadde ikke snudd kartbladet, viste ikke helt hvor det bar hen. Konklusjon fra kånå: Kjempefint å se Balaton-sjøen. Her var det masseturisme! Lunkent skittent vann, ikke akkurat innbydende. Setter kursen mot Baja der vi har tenkt oss. Kommer til byen Kaposvar, finner omsider et koselig pensjonat. Hadde tenkt oss et hotell med internett, men alt var fullt pga. en fotballturnering.
|
|
|
|
I dag blir valget av personlig kjøreutstyr en del annerledes. Vi omprioriterer sikkerheten. Kjører i dongerybukser og gul ytterjakke. I overkant av 35 grader og sol er det omtrent eneste alternativet. Hastigheten blir litt lavere, vi kjører på småveier gjennom svært vekslende landskap. Tydelig at vi er kommet langt inn i landet og langt vekk fra Budapest. Levestandarden har tilsynelatende falt mange hakk Små landsbyer der husene lå tett i tett på begge sider av veien. Bak husrekkene var det forfalte driftsbygninger. Foran husene var det ofte plantet med blomster og små blomstrende prydtrær. Byen Baja ved Donau med 40.000 innbyggere har vi lest om i MC-Bladet. Her finner vi et hotell i et parkområde, 5 min. gange fra sentrum. 35 grader ved ankomst, da var det herlig med et rom med aircondition, og internett i resepsjonen. Senere på ettermiddagen ble det kraftig vind og tordenvær, men med lite regn. Går en tur i byen, den var stille og rolig på en lørdagskveld. Lite folk og lite opplyste gater ga oss en spesiell opplevelse.
|
|
|
|
Kjørefri dag.Rusler rundt i byen en søndag formiddag. Tar en kopp kaffi på en fortauskafe. Fikk et annet inntrykk av byen i dagslys. Her var det mange fine og store bygninger. Et kjempestort åpent område omkranset av gamle store bygg danner et imponerende sentrum. Her var det tydeligvis svært få utenlandske turister. Svært få utenlandske biler , og ikke en eneste motorsykkel var å se, hverken i byen eller på veiene i går. |
|
|
|
Dagsetappe ca. 250 km. Vi ankommer grensen til Romania ved 1100 tiden. En km med trailere i høyre kjørefelt i kø inn mot grensen. Vi holdt til venstre. Om litt møtte vi personbiler i venstre felt, i kø. Vi kjørte enda lenger mot venstre, forbi bilkøen som var mange hundre meter lang. Ble vinket enda lenger frem av politiet, stanser 50 meter foran checkpoint. Køen sniker seg frem mot grensekontrollen. Stanser noen hundre meter etter grensen, må ordne med hjelm og tankvesken på sykkelen. Dessuten må vi få vekslet noen euro i lokal valuta. Har så vidt fått stanset sykkelen og en flokk med vinduspussere dukker opp og begynner å vaske vindskjermen på sykkelen. En type kommer bort til meg og vifter med en solid bunke sedler, av ukjent verdi/format. Veksler en 50-euro og får tilbake noen hundre tusen ROL, vet ikke om det stemmer helt, men tar sjansen. Kåne er mistenksom og urolig. Stadig mas om penger for “vindusvasket” på sykkelen, tømmer lommene for Ungarsk valuta. Setter oss på sykkelen og kommer oss avgårde. Denne grensepasseringen minner meg litt om grensen til Marokko for noen år siden. Fattigdom og en følelse av litt lovløse tilstander preger de første milene. Etterhvert blir det bedre. Vi kommer inn i byen Arad og følger skiltene til Best Western Hotel. Dyrt (kr. 700,-) men bra. Tar kveldsrunder i byen og kan oppleve og se mange store fine bygninger i sentrum. Tar tidlig kveld, vi oppdager at klokken skal settes en time frem. |
|
|
|
[Førstesiden] [Bilder før avreis] [Bilder juli] [Dagbok] [Juni] [Juli] [August] [September] [Oktober] [Marokko 2002] [Kontakt oss] [Hvor er vi ?] [Kjøring, og litt av hvert] [Bilder august] [Bilder september] |